在填筑完成與工后15年新路基橫坡比變化情況，老路橫坡比填筑前完成能達(dá)到9%，工后15年能達(dá)到10%；新路橫坡比填筑前完成能達(dá)到15%，工后15年能達(dá)到17%。新老路橫坡比填筑前完成能達(dá)到11%，工后15年能達(dá)到14%。當(dāng)新老路基具有較大橫坡比時，將出現(xiàn)路面開裂等情況，進(jìn)而對行車安全造成極大的影響。這種情況下，必須處理好新路基地基及路基，起到路基橫坡比減小的作用。在沒有處理與任何技術(shù)的幫助下，該計算斷面完成新路基填筑后，新老橫坡比將在加寬路段路基沉降控制標(biāo)準(zhǔn)以上，隨著高速公路路基加寬工程的進(jìn)行，進(jìn)一步加大橫坡比，進(jìn)而對行車的安全性與舒適度造成極大的影響。